Faktor lain yang mempersulit pengawasan adalah kebiasaan kapal-kapal tanker Iran berlayar dengan transponder posisi otomatis dalam kondisi mati. Praktik ini sudah berlangsung bahkan sebelum konflik terbaru, dengan sebagian besar kapal mematikan sinyal begitu memasuki kawasan Selat Hormuz dan baru mengaktifkannya kembali setelah jauh melewati Selat Malaka — perjalanan sekitar 13 hari dari Pulau Kharg. Jika ada kapal yang berhasil lolos dari kepungan AL AS, diperkirakan butuh waktu satu minggu lagi sebelum jejaknya kembali muncul di layar pelacakan global.
Halaman
Tinggalkan Balasan
Anda harus masuk untuk berkomentar.